Чем отличается КСЕНОН от БИКСЕНОНА

Практичные автомобилисты привыкли к тому, что нужно обеспечивать полную безопасность во время движения. Раньше для этого устанавливать дополнительные фары, так как именно из-за недостатка освещения часто случаются автокатастрофы. Правда, сегодня эту проблему можно решить иным способом. Дело в том, что производители предложили использовать газоразрядные лампы, обладающие уникальными показателями светимости, почти в 3 раза увеличена яркость. Внутри таких ламп используют инертные газы, в основном ксенон (от сюда и название ксеноновые). Ксенон сразу нашёл себе применение, но чуть позже на рынок вышел биксенон, обладающий несколькими отличительными чертами.

Принцип формирования свечения в ксеноне и биксеноне идентичен. Комплект ксенона и биксенона включает в себя газоразрядные лампы повышенной мощности — HID-лампы (High Intensity Discharge Lamp). В отличие от галогеновых ламп, в ксеноновых отсутствует нить накаливания, а свечение происходит за счет электрической дуги (схожей с дугой, возникающей во время сварки). Для создания такой дуги необходимо сгенерировать высоковольтные импульсы напряжения. С этой задачей справляются блоки розжига.

Стандартный ксенон является альтернативой галогенной лампы с одной нитью накаливания. Чаще всего автомобилисты предпочитают симбиоз ксенона и галогеновых ламп. Водитель после установки чувствует себя спокойно даже на узких городских улицах, где в ночное время и в непогоду обеспечивается хорошая видимость.

Наиболее практичным считается установка ксенона на ближний свет и галогенный на дальний. Такое решение обусловлено тем, что дальний свет повышенной яркости, как правило, необходим в основном для дальних поездок по пустынным междугородным трассам. Так как 90% времени мы проводим в городах и многочисленных пробках, раскошеливаться на дальний свет с газоразрядными лампами будет не каждый. Еще одним минусом в использовании ксенонового дальнего света является пауза включения ламп (1-2 секунда) вследствие чего может появиться проблема при мигании дальним светом. Но в принципе установка ксенона на ближний и дальний свет возможна. В таком случае в каждой фаре будет установлено по две газоразрядные лампы.

Биксенон в свою очередь является полной альтернативой галогеновым лампам ближнего и дальнего освещения, совмещая в себе два в одном. Во многих машинах предусмотрено наличие только одной лампы для дальнего и ближнего освещения, именно в таких случаях используют биксенон.

В биксеноне используется одна газоразрядная лампа, которая светит во время включения как ближнего, так и дальнего света. Управление светом происходит за счет смещения экрана лампы или перемещения светящейся колбы в самой лампе.

Стоимость установки как ксенона, так и биксенона зачастую одинаковые, но стоимость самого оборудования биксенона как правило выше стандартного ксенона.

Выводы:

1. Ксенон и биксенон имеют одинаковый принцип формирования свечения.
2. Стандартный ксенон можно устанавливать как в ближний, так и в дальний свет, биксенон совмещает в себе ближний и дальний свет в одном корпусе.
3. Переключение биксенона осуществляется за счет механизма, который меняет направление света.
4. Биксенон устанавливают вместо двухнитевой лампы.
5. Стоимость оборудования биксенона дороже ксенона.

1. Газета Клаксон, 08 2005.
2. Журнал «Тюнинг Эксперт».