Отправляясь в путешествие, многие выбирают в качестве основного транспорта – самолет. Перелеты осуществляются в большинство крупных городов мира разными авиакомпаниями. В высокий туристический сезон львиную долю рейсов составляют чартеры. Что же это такое? В чем разница между регулярными рейсами и чартерными?
Чартерные рейсы организовываются по желанию заказчика. В качестве заказчика может выступать коммерческая организация, спортивный клуб, туроператор и т.п. Авиакомпания предоставляет воздушное судно в аренду со всем экипажем на определенный маршрут, дату и время. Таким образом, заказчик получает перелет в нужное время без пересадок. Чаще всего, чартеры используются на популярных туристических направлениях для разгрузки рейсов, вылетающих по основному расписанию.
Организация чартерного рейса требует участия трех сторон: заказчика, авиакомпании и аэропорта. Как правило, интересы одной стороны всегда ставятся чуть выше, что вызывает некоторые накладки. Поэтому ключевым отличием чартерных рейсов и одновременно основным недостатком является наличие проблем с вылетом. Чартерные рейсы ставятся на самое неудобное для пассажиров время: поздняя ночь или середина дня. Это необходимая мера – аэропорт отдает свободное от регулярных рейсов время в расписание. Кроме того, для чартерных рейсов нормальной практикой считаются переносы и многочасовые задержки вылета.
Важно отметить, что приобрести билет на чартерный рейс заблаговременно нельзя. Время вылета может быть изменено непосредственно в день вылета. По этой же причине отсутствует бронь и возврат билетов. По какой бы причине пассажир не пришел на регистрацию, его билет сгорает и не подлежит компенсации. И еще одна особенность – отсутствие онлайн-регистрации на рейс. Зарегистрироваться на чартер можно только лично в аэропорту. В этом основная причина неприязни к чартерам. С другой стороны, именно эта особенность позволяет устанавливать низкую стоимость билетов на чартерные рейсы.
Бытует мнение, что на чартерных рейсах используются изношенные воздушные суда. На самом деле, это миф. Авиакомпания предоставляет в аренду те же самолеты, что и выпускает на регулярные рейсы. Судно и экипаж работают в штатном режиме и проходят стандартный осмотр. Единственное, чем может отличаться чартер, так это отсутствием бизнес-класса. Заказчик в целях удешевления билетов убирает разделение на классы. Таким образом, самолет может вместить большее число пассажиров.
Из экономии заказчика вытекает и еще одно отличие чартера – абсолютный минимум услуг на борту. Если на регулярном рейсе предусматривается питание и напитки, но на чартере обслуживание может быть сильно урезано.
Регулярный рейс вылетает по расписанию даже при наличии нескольких человек на борту, в то время как чартер, билеты на который не проданы на 80% будет отменен.
Крупные авиакомпании применяют различные варианты бонусных программ для постоянных клиентов. Начисление бесплатных миль осуществляется только по регулярных рейсам. Расстояние, пересеченное на чартере, в бонусной программе не учтется.
До недавнего времени между регулярными и чартерными рейсами не было отличий по правилам провоза багажа. С введением нового закона они появились. Теперь авиакомпании могут вводить плату за провоз багажа на нерегулярных рейсах, что непременно скажется на стоимости билетов.
Выводы:
- Чартерные рейсы не имеют постоянного расписания вылетов.
- Чартеры летают по популярным направлениям без пересадок.
- Билеты на чартерные рейсы дешевле, чем на регулярные.
- Обслуживание на борту чартера сведено к минимуму.
- На чартерных рейсах может отсутствовать бизнес-класс.
- Чартерные рейсы часто переносят и задерживают.
- Если билеты на самолет на распроданы, регулярный рейс полетит, чартерный – нет.
- Билеты на чартер не подлежат бронированию, возврату и онлайн-регистрации.
- За перелет чартерным рейсом не начисляют бонусные мили.
Еще три года назад я даже не знал о существовании чартерных рейсов и скажу, что зря. Сейчас же только так и летаю. Очень много преимуществ!